隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,退役動力電池處理成為環(huán)保與資源再利用的重要課題。傳統(tǒng)手工拆解方式不僅存在安全隱患,且難以實(shí)現(xiàn)金屬材料的充分回收。在這一背景下,鋰電專用金屬分選機(jī)逐漸成為行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)裝備。
多級分選設(shè)計(jì)
針對動力電池中銅、鋁、鎳等金屬的物理特性差異,分選機(jī)通常采用"破碎+篩分+渦電流分選"的復(fù)合流程。例如,某型號設(shè)備通過3mm孔徑篩網(wǎng)預(yù)篩后,可將銅箔回收率提升至95%以上。
適應(yīng)性改進(jìn)
為解決電解液殘留導(dǎo)致的物料粘連問題,新一代設(shè)備增加了熱風(fēng)干燥模塊,同時(shí)采用防腐蝕材質(zhì)制造核心部件。行業(yè)測試數(shù)據(jù)顯示,改進(jìn)后設(shè)備連續(xù)作業(yè)時(shí)間延長40%。
智能化控制
通過集成傳感器和PLC控制系統(tǒng),操作人員可實(shí)時(shí)調(diào)整參數(shù)。某江西回收企業(yè)的應(yīng)用案例表明,系統(tǒng)能自動識別18650電池與軟包電池的差異,分選模式切換時(shí)間縮短至30秒內(nèi)。
案例1:華東某電池處理企業(yè)
原工藝:人工分揀+磁選,鋁金屬回收率僅82%
引入分選機(jī)后:通過渦電流分選模塊,鋁回收率提升至91%,年增收益超120萬元
案例2:退役電池梯次利用場景
在對電池進(jìn)行健康狀態(tài)檢測后,分選機(jī)可快速分離可用電芯與報(bào)廢部件。某儲能項(xiàng)目通過此技術(shù),使電池包重組成本降低25%。
目前,《廢動力蓄電池綜合利用規(guī)范》已對金屬回收率提出明確要求。據(jù)行業(yè)預(yù)測,2025年鋰電回收市場規(guī)模將突破150億元,這將直接帶動分選設(shè)備的技術(shù)迭代:
開發(fā)針對固態(tài)電池的新型分選方案
結(jié)合機(jī)器視覺的雜質(zhì)識別系統(tǒng)
模塊化設(shè)計(jì)以適應(yīng)不同規(guī)模產(chǎn)線